「绿城足球俱乐部」

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绿城足球俱乐部

浙江能源绿城足球俱乐部

「绿城足球俱乐部」

中超江苏足球俱乐部(原江苏苏宁)通过官方社交平台宣布,俱乐部及旗下各所属球队停止运营,并表示欢迎社会各类企业就俱乐部后续业务发展进行洽谈。尽管没有明说,但在足协规定新赛季准入“生死线”的情况下,这份公告几乎等同于宣告江苏队的寿终正寝。

江苏队危局时间表:

2020赛季中期,球队被曝出欠薪,还传出了球员罢训的消息。2020年年底,苏宁集团在江苏省的协调下,一直在接触买家,和苏州、无锡的企业进行了接触,但未谈拢。2021年1月30日,刘建业发文向苏宁讨薪。2月1日,江苏苏宁足球俱乐部更名为江苏足球俱乐部。2月11日,奥拉罗尤确认已经跟俱乐部解约。2月19日,苏宁集团董事长张近东讲话强调:对于不在零售主赛道的,要主动做减法,该关的关,该砍的砍。2月23日,有消息称,江苏苏宁已经打算低价出售江苏队的准备

 

财务状况不佳的苏宁正在考虑低价出售江苏队,也不完全排斥离开南京。江苏队原定于大年初七(18日)开启的第二阶段冬训,目前已被无限期推迟。从年后开始,俱乐部又把寻求转让一事推向新的高潮。前一阶段,转让事宜是由俱乐部“当家做主”自寻出路。确切地说,是在去年12月中下旬,确有来自无锡、苏州的企业,曾与俱乐部进行接触。但受各种因素影响,未能达成转让共识。而现在,又有一种说法称,为俱乐部寻找下家,已经不单是由苏宁集团单独行动,另有他人牵线搭桥。传闻称有一两家南京企业,就在上周曾对接手这支冠军队做过评估。但据最新消息显示:这次牵线搭桥的效果不太理想,几家南京企业经过研究后,并未给予让人十分期待甚至满意的回应。

大家都知道联赛进入了寒冬,因为至少一半球队都遇到了经济困难,1月份交工资表的时候,一半多出现了交表困难,也就是这一半多的球队都存在欠薪的情况。2020年的新科中超冠军,江苏苏宁队。按道理来说,去年夺冠了,球队本赛季应该追加投入,在亚冠取得好成绩。然而恰恰相反,球队不仅没有投入,甚至外援和外教都走了,而且主力球员也在不断离队。

新赛季中超联赛有望在四月开赛,春节假期结束本该是各支球队积极备战的时间。但江苏队、河北队、天津津门虎还未有集中的消息。另外,江苏队还没有主教练。未集中、无引援、缺主帅的俱乐部,从某种层面来看备战已落后了许多球队。

对于俱乐部的转让,苏宁方面一直三缄其口。但记者还是从相关渠道了解到,从年后开始,俱乐部又把寻求转让一事推向新的高潮。前一阶段,转让事宜是由俱乐部“当家做主”自寻出路。确切地说,是在去年12月中下旬,确有来自无锡、苏州的企业,曾与俱乐部进行接触。但受各种因素影响,未能达成转让共识。而现在,又有一种说法称,为俱乐部寻找下家,已经不单是由苏宁集团单独行动,另有他人牵线搭桥。传闻称有一两家南京企业,就在上周曾对接手这支冠军队做过评估。但据最新消息显示:这次牵线搭桥的效果不太理想,几家南京企业经过研究后,并未给予让人十分期待甚至满意的回应。“就好像光打雷、不下雨,但再不尽快确定是否转让、再不敲定接手的企业,让俱乐部正常运转起来,中超、亚冠怎么打啊?别忘了,4月1日就要参加超级杯赛呢!”球队方面对此非常焦急。

单靠一家企业独立运作难度高

大老板曾在团拜讲话中指出,“针对不在零售主赛道的,就要主动做减法,收缩战线。该关的关,该砍的砍。”种种迹象表明,这支冠军球队正在进入决定命运走势的一个关键期。而本着对江苏足球负责的态度,特别是球队刚在去年中超夺冠,社会影响力十分巨大,苏宁集团的首选,还是要尽全力保住江苏队不会解散。

其实,从中国联赛近一年的演变历程来看,单一依靠某一家企业独立运作的方式,均不能长久地保证俱乐部和球队良性和健康发展,特别是私企。因此,以混合所有制形式运营俱乐部,成为很多其他省市足球长久发展的主要选择。但在江苏,情况可能有所不同。苏宁已经是体量规模极大的巨型民营企业,但依旧难以承载过去数年金元联赛的负重。正如一位知情人士所言,如果转让,是以何种方式完成才最关键,“如果能像浙江能源绿城那样,吸引到一些有国资背景的上市公司,或者干脆如同上海海港,由一家国企全资收购,或许才可以解决最根本的问题。”


绿城足球俱乐部地址

本数据来源于百度地图,最终结果以百度地图最新数据为准。

驾车路线:全程约366.9公里

起点:浙江绿城足球俱乐部

1.杭州市内驾车方案

1) 从起点向东北方向出发,行驶1.4公里,直行进入运溪路

2) 沿运溪路行驶280米,左转进入荆余路

3) 沿荆余路行驶70米,过右侧的豫商时代大厦约200米后,左转上匝道

4) 沿匝道行驶710米,右前方转弯进入杭瑞高速公路

5) 沿杭瑞高速公路行驶8.7公里,过荆山岭三号桥,朝千岛湖/金华/G2501(南)方向,稍向左转进入留下枢纽

2.沿留下枢纽行驶,过留下枢纽约710米后,直行进入杭州绕城高速公路

3.沿杭州绕城高速公路行驶33.9公里,朝金华/温州/G60方向,稍向右转进入张家畈枢纽

4.沿张家畈枢纽行驶570米,过张家畈枢纽约370米后,直行进入沪昆高速公路

5.沿沪昆高速公路行驶30.8公里,朝温州/S26/诸暨北/东阳方向,稍向右转上匝道

6.沿匝道行驶990米,过直埠枢纽约260米后,直行进入诸永高速公路

7.沿诸永高速公路行驶222.9公里,朝温州东/福州方向,稍向左转进入永嘉枢纽

8.沿永嘉枢纽行驶470米,过永嘉枢纽约770米后,直行进入温州绕城高速公路

9.沿温州绕城高速公路行驶380米,朝温州北方向,稍向右转上匝道

10.沿匝道行驶370米,直行进入诸永高速公路

11.沿诸永高速公路行驶5.1公里,直行进入诸永高速公路

12.沿诸永高速公路行驶30米,直行进入诸永高速公路

13.沿诸永高速公路行驶2.6公里,过灰桥约90米后,直行进入诸永高速公路

14.沿诸永高速公路行驶,过灰桥,直行进入民航北路

15.沿民航北路行驶100米,过灰桥约190米后,直行进入民航路

16.沿民航路行驶1.4公里,左前方转弯进入南浦路

17.沿南浦路行驶1.7公里,过庆丰大桥约240米后,直行进入温瑞大道

18.沿温瑞大道行驶5.1公里,朝高速温州(南)方向,稍向左转进入温州南枢纽

19.沿温州南枢纽行驶980米,过温州南枢纽约230米后,直行进入温丽高速公路

20.沿温丽高速公路行驶460米,朝福州/G15方向,稍向右转进入南白象枢纽

21.沿南白象枢纽行驶260米,过南白象枢纽约250米后,直行进入沈海高速公路

22.沿沈海高速公路行驶32.0公里,过鲍岱大桥,在平阳/鳌江/G104出口,稍向右转进入平阳互通

23.沿平阳互通行驶1.1公里,过平阳互通,右转

24.温州市内驾车方案

1) 行驶1.5公里,直行进入人民路

2) 沿人民路行驶240米,直行进入G104

3) 沿G104行驶190米,直行进入九凰山隧道

4) 沿九凰山隧道行驶1.5公里,直行进入G104

5) 沿G104行驶3.7公里,左转进入火车站大道

6) 沿火车站大道行驶2.7公里,右转

7) 行驶180米,直行进入水深路

8) 沿水深路行驶280米,右转进入吉祥路

9) 沿吉祥路行驶470米,过如意桥约160米后,到达终点(在道路右侧)

终点:平阳县鳌江教育局


绿城足球俱乐部球员

巴力 很给力
中国的未来正是需要吴金贵一样的诚信的人,,,,嫉妒,憎恨只能带来祸患,,望国有智有喜
巴力个人简历

生日:1989.1.27 身高:175cm 体重:70kg

民族:维吾尔 俱乐部:杭州绿城 位置:中场/前锋

1989 出生于新疆北部可可托海镇

1993 跟随父母举家搬迁到现居住地新疆阜康市

2002 夏天从阜康三小毕业,进入阜康三中

2003 3月,离开三中,进入乌鲁木齐宋庆龄足球学校

2005 入选新疆第10届全运会足球队,全队年龄最小

2006 全运会后,代表新疆征战乙级联赛,直到2008年

2009 入选新疆第11届全运会队,后进入新疆师大学习

2010 2月加盟绿城,10月31日对河南打入中超首球

2011 3月1日,在亚冠2比0胜名古屋之战一传一射建功
我从小跟巴力一起长大 一起踢球!他小时候就很有拼劲 他的家乡不是乌鲁木齐,是美丽的可可托海,最后搬迁到阜康市有色黄金局,在黄金局小区里我们小时候就在篮球场上踢着我们的足球比赛,那个小区没有足球场,所以就只能在篮球场踢,他的脚力大的惊人,我的同学阿庚那时当守门员,巴力一脚抽射打到阿庚的胳膊上,害的阿庚去医院打了石膏,呵呵小时候真的很调皮,我本来也要选择去踢球的,但没能达成愿望,最后在2004年去了西安练水上项目(划艇),练了一年半后,后来被陕西省队的教练选拔走了,在省队杨凌基地,在那里辛辛苦苦的练了2年后,感觉自己出不了成绩,最后就又回疆工作了!现在想想哎!干什么事都要有恒心啊!要不然现在估计也在国家队里了!巴力是个好小伙!兄弟们都在为你加油呢!给可可托海的人争光```给阜康黄金局的人争光```给新疆人争光```给杭州绿城队争光````给中国争光``` 我们挺你!

参考资料: http://user.qzone.qq.com/597812830


新疆很多优秀足球天分的人,国家如果从新疆多发掘一些队员,中国队就有希望了

绿城足球俱乐部梯队招生

方法如下。足球学校的学院就不用自己去找,只需要努力地训练好好表现,会教练把你要走,如果不是足球学校的可以通过进校队,等方法被人发现,还有就是去俱乐部申请试训。

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